שלדה מערכת היגוי עמודת היגוי עבור CHERY AMULET A15
1 A11-3404110BB ASSY SEARING SHAFT
2 A11-3403101 מגש הגה
3 A11-3404037 קפיץ לחץ
4 A11-3404035 שרוול שיניים
5 A11-3404001BA עמוד הגה עם פיר ראשי
6 A11-3403103 בריח בטיחות
7 A11-5305830 עמודת ערכת כיסוי
8 A11-3404031 מיסב תחתון של עמוד הגיגה
9 A11-3404039 PILLA קפיצי לחץ
10 A11-3404050BB POWER STEARING UNIVERSAL JOINT
11 CQ32608 אגוז ראש משושה
12 A11-3403030 סוגר תחתון עמוד הגיגה
13 A11-3404010AB COLUMN ו- UNIVERSAL JOINT ASSY
14 A11-3404110 ASSY – היגוי
15 CQ1600825 בורג - היגוי מתקן
16 A11-3404100 ASSY – היגוי
1. פונקציה:
מנגנון מיוחד לשינוי או שחזור כיוון הנסיעה של רכב.
2. הרכב:
מנגנון בקרת היגוי
ציוד הגה
מנגנון תיבת היגוי
3 、 מינוח מערכת ההיגוי
1. מרכז היגוי ורדיוס סיבוב
(1) מרכז היגוי: כאשר הרכב מסתובב, כל צירי הגלגל נדרשים להצטלב בנקודה אחת, ש-0 נקרא מרכז ההיגוי.
(2) רדיוס סיבוב: המרחק r ממרכז ההיגוי 0 לנקודת המגע בין ההגה החיצוני לקרקע נקרא רדיוס הסיבוב של הרכב
2. טרפז היגוי והתפשטות קדימה
פינה פנימית של שני גלגלי הגה בעת סיבוב β ופינה חיצונית α הבדל β-α זה נקרא תצוגה קדימה.על מנת לייצר פיזור קדימה, מנגנון ההיגוי מתוכנן בטרפז.
3. יחס העברה זוויתי של מערכת היגוי 1 יחס העברה זוויתי של גלגל הגה IW1:
היחס בין תוספת זווית גלגל ההגה לתוספת המקבילה של זווית זרוע נדנדת ההגה.(2).יחס העברה של היגוי iw2:
היחס בין תוספת הזווית של זרוע נדנדת ההיגוי לתוספת המקבילה של זווית מפרק ההיגוי בצד שבו נמצא גלגל ההגה.
(3).יחס העברה זוויתי של מערכת ההיגוי I: I = IW1 – I W2
ככל שיחס ההעברה הזוויתי של מערכת ההיגוי גדול יותר, ההיגוי קל יותר.עם זאת, אם יחס ההעברה גדול מדי, בקרת ההיגוי לא תהיה רגישה מספיק.
4. מהלך חופשי של גלגל ההגה: מהלך הזוויתי של ההגה בשלב הסרק.
נסיעה חופשית מוגזמת: היגוי לא רגיש.
הנסיעה החופשית קטנה מדי: הפגיעה בכביש גדולה, והנהג עצבני מדי.
