חלק מעבה מזגן לדובדבן

מעבה הוא מרכיב במערכת הקירור ושייך למעין מחליף חום.הוא יכול להמיר גז או אדים לנוזל ולהעביר את חום הקירור בצינור לאוויר ליד הצינור.(המאייד במזגן רכב הוא גם מחליף חום)
פונקציה של מעבה:
לחמם ולקרר את נוזל הקירור הגזי בטמפרטורה גבוהה ובלחץ גבוה הנפלט מהמדחס כדי לעבות אותו לקירור נוזלי בטמפרטורה בינונית ובלחץ גבוה.
(הערה: כמעט 100% מחומר הקירור הנכנס למעבה הוא גזי, אך הוא אינו נוזלי ב-100% ביציאה מהמעבה. מכיוון שניתן לפרוק מהמעבה רק כמות מסוימת של חום בתוך זמן נתון, כמות קטנה של נוזל קירור. ישאיר את המעבה בצורת גז. עם זאת, מכיוון שחומרי קירור אלו ייכנסו למייבש המקלט, תופעה זו לא תשפיע על פעולת המערכת.)
תהליך אקסותרמי של נוזל קירור במעבה:
ישנם שלושה שלבים: התחממות יתר, עיבוי וקירור-על
1. נוזל הקירור הנכנס למעבה הוא גז מחומם בלחץ גבוה.ראשית, הוא מקורר לטמפרטורת הרוויה תחת לחץ עיבוי.בשלב זה, נוזל הקירור עדיין גזי.
2. לאחר מכן, בפעולת לחץ עיבוי, משחררים חום ומתעבים בהדרגה לנוזל.בתהליך זה, טמפרטורת הקירור נשארת ללא שינוי.
(הערה: למה הטמפרטורה נשארת ללא שינוי? זה דומה לתהליך הפיכת מוצק לנוזל. הפיכת מוצק לנוזל צריך לספוג חום, אבל הטמפרטורה לא עולה, כי כל החום שסופג מוצק משמש לשבירת אנרגיית קישור בין מולקולות מוצקות.
באותו אופן, אם המצב הגזי הופך לנוזלי, הוא צריך לשחרר חום ולהפחית את האנרגיה הפוטנציאלית בין מולקולות.)
3. לבסוף, המשיכו לשחרר חום, וטמפרטורת הקירור הנוזלי יורדת והופך לנוזל מצונן-על.
סוגי מעבה לרכב:
ישנם שלושה סוגים של מעבים למיזוג אוויר לרכב: סוג מקטע, סוג חגורת צינור וסוג זרימה מקבילה.
1. מעבה צינורי
המעבה הצינורי הוא המעבה המסורתי והקדום ביותר.הוא מורכב מגוף קירור מאלומיניום עם שרוול של 0.1 ~ 0.2 מ"מ על הצינור העגול (נחושת או אלומיניום).הצינור מורחב בשיטות מכניות או הידראוליות כדי לקבע את גוף הקירור על הצינור העגול ובסמוך לקיר הצינור, על מנת להבטיח שניתן להעביר את החום דרך הצינור הצמוד.
מאפיינים: נפח גדול, יעילות העברת חום ירודה, מבנה פשוט, אך עלות עיבוד נמוכה.
2. מעבה צינור ורצועה
בדרך כלל, הצינור השטוח הקטן מכופף לצורת צינור נחש, בו ממוקמים סנפירים משולשים או סוגים אחרים של סנפירי רדיאטור.כפי שמוצג באיור למטה.
מאפיינים: יעילות העברת החום שלו גבוהה ב-15% ~ 20% מזו של סוג הצינור.
3. מעבה זרימה מקבילה
זהו מבנה חגורת צינור, המורכב מצינור מצערת גלילי, צינור צלעות פנימי מאלומיניום, סנפיר פיזור חום גלי וצינור חיבור.זהו מעבה חדש שסופק במיוחד עבור R134a.
מאפיינים: ביצועי פיזור החום שלו גבוהים ב-30% ~ 40% מאלו של סוג חגורת צינור, התנגדות הנתיב מופחתת ב-25% ~ 33%, מוצר התוכן מופחת בכ-20%, וביצועי החלפת החום שלו השתפרו מאוד .